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    微波是波長很短的無線電波，微波的方向性很好，速度等于光速。微波遇到車輛立即被反射回來，再被雷達(dá)測速計接收。這樣一來一回，不過幾十萬分之一秒的時間，數(shù)碼管上就會顯示出所測車輛的車速。雷達(dá)或微波乃是類似廣播傳送器所發(fā)出的電波，只不過頻率較高出許多。當(dāng)人物或物體在微波的感應(yīng)范圍內(nèi)移動時，便會啟動感應(yīng)器。

    微波雷達(dá)是雷達(dá)是一種神奇的電學(xué)器具，它由電磁波往返時間，測得阻波物的距離。

    雷達(dá)測速是各種用于高速公路的測速技術(shù)中綜合性能最好的。然而，在如今國內(nèi)市場上，銷售、使用的雷達(dá)測速儀基本上都是來自美國、俄羅斯等歐美國家的進(jìn)口產(chǎn)品，其典型產(chǎn)品有:美國Bushnell公司生產(chǎn)的VELocITY手持式雷達(dá)測速儀，該雷達(dá)測速儀的作用距離大約在0一3%m(1300ft)，測量的量程(汽車)為1‘32，不支持動態(tài)測量;俄羅斯simicon公司的“火花”手持式雷達(dá)測速儀，其可探測300一800m內(nèi)的運動車輛且測速范圍在20一250km小之間。此外，還有美國斯德克的s3型固定點安裝方式雷達(dá)測速儀，俄羅斯奧利維亞的BERKUT型機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀等。

    而國產(chǎn)的雷達(dá)測速儀相對較少，主要以CS系列雷達(dá)測速儀為主。其性能跟國外的同類產(chǎn)品存在一定的差距，在國內(nèi)外市場上的競爭力相對較弱。

    汽車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)微波雷達(dá)應(yīng)用于汽車防撞系統(tǒng)始于上世紀(jì)60年代，發(fā)展至今也取得了很多成果且主要集中在歐、美、日等發(fā)達(dá)國家，美國的汽車防撞雷達(dá)技術(shù)相對日本、歐洲諸國來說，起步較晚。但其技術(shù)卻處于領(lǐng)先水平。其中最具代表性的是Ford跟Eaton公司聯(lián)合研發(fā)的Vorad汽車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對107m(350ft)左右的20個目標(biāo)進(jìn)行探測，出現(xiàn)危險時可發(fā)出聲光報警，且可以與汽車制動機(jī)制相連實現(xiàn)自動剎車，是現(xiàn)今商業(yè)上最為成功的汽車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)。

    深圳市華邦鑫科技有限公司是主要從事高頻微波射頻板的制作及雙面多層的快樣制作服務(wù)。對多層微波射頻電路板，高頻板，微波射頻板，微波電路板，射頻電路板，微帶電路板，天線電路板，高頻微波電路板，功分器,耦和器,合路器,功放,基站,4G天線,TD天線,所使用的高頻線路板具有專業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗,介電常數(shù)2.2-16不等的國產(chǎn)進(jìn)口材料隨時備有庫存(ArlonTaconicRogersF4BME),可以及時提供24H快樣生產(chǎn)服務(wù)。